苏州捷瑞汽车租赁服务有限公司位于苏州工业园区，是一家通过行业资质认证，并已发展成为较具规模的以立足苏州辐射长三角的汽车租赁服务公司之一。我公司拥有一个专业、敬业的团队，以完善内部管理和高起点的服务质量作为经营基础；以“至诚、至信、至善、至美”为经营理念；以“信誉第一，效率第一，客户至上，服务至上”为经营宗旨。秉承“以人为本，用服务创品牌”的经营策略。“捷瑞”全体同仁将以创业的信念和完善的服务成为贵企业的“后勤管家”。我公司自成立以来，通过自身的努力以与政府机关、大型企业、星级酒店，各旅行社、大型会展公司、广大市民以及来苏旅游者等保持有着良好的合作关系，以专业化人性化的管理方式培养了一支安全意识强、驾驶技术过硬、熟悉长三角路线、敬业乐观的驾驶员队伍，在苏州汽车租赁服务行业中有着优良的服务口碑！“专业专注，全心服务”是我们捷瑞的工作态度，与老客户的长期合作就是我们诚信经营的有力佐证，我们参与过许多大型赛事会务活动及明星接待任务，曾携手“北京国旅” “中青旅” “苏州青旅”圆满完成“用友网络2012经营与管理创新年度峰会”、2015世界互联网大会“乌镇峰会”等大型用车接待任务，均收到了用车单位的一致好评！苏州捷瑞汽车租赁服务有限公司为了能够打造更好更便捷的服务，租车行业应该不断地推出租车新产品，例如单程时租产品，苏州租车,苏州租车公司,苏州租车网,苏州包车,苏州汽车租赁,苏州自驾租车,苏州旅游租车,苏州会议租车,苏州租车热线等等这些产品刚刚上线，或者试运营阶段，往往就已经表现出了很不错的市场发展潜力了。好的租车新项目和新优惠，将综合后续将视市场反馈情况和效果，然后在进一步的推广，从而运用到其他的租车服务网点。

作为舶来品，租车业在国内蓬勃发展也是近10年的事，业界普遍认为行业和市场还处于初级发展阶段，未来上升空间充满想象。虽然中国早在1989年就出现了汽车租赁公司，但租车业还处在发展的早期。租车市场整体渗透率比较低，仅在0.4%左右，而美国为1.6%，日本为2.5%。

相比而言，美国则由三巨头垄断了全国90%的租车市场。参考美国、加拿大等成熟的租车市场发展现状来看，“寡头化”的市场竞争格局有望在国内出现，3～5家租车企业占据国内租车市场主要份额较为合理，也符合国际同行业寡头化的形态。

中国租车市场与美国之间最大的不同就是规模上的差异，但他认为有挑战的地方就有机遇。一方面，国内目前为止还有很多人从未尝试过租车，随着个人生活水平的提高，需求量会逐渐增加；另一方面正值国内私家车数量飞速增长，有驾照的人也越来越多，但从中国的人口基数看，还不可能像美国那样几乎人人都有车，所以未来汽车分享应该是一种大趋势。因此，租赁市场的未来还呈现一片蓝海，章瑞平表示还需要扩大市场份额，增加用户数量，让更多的人加入租车的行列中来。

汽车租赁业作为现代服务业的一种，规模化程度是体现服务水准的指标之一，租车企业规模越大效应越明显，作为目前国内直营覆盖范围最广的连锁租车品牌，一嗨租车2016年1月迎来公司成立十周年大庆，随着过去一年车队规模和服务网点的稳步扩张。

烧钱的确是租车行业常态，但是烧钱的结果不同，有的公司能“烧出个未来”，有的不行。烧钱乃是短期争夺市场的行为，也是不可持续的，主要为了树立品牌形象，让用户尽快熟悉这种产品或服务，最终也会回归到一个正常的价格水平。如果烧钱一旦停下来或停不下来，客户因此而流失掉或产生依赖性，反而有种饮鸩止渴的效果，这也是互联网企业回报率较慢的弊端。

此外，除了行业竞争带来的烧钱大战，租车行业自身的“重资产模式”也决定了租车公司的发展离不开雄厚资本的支撑。一家汽车租赁企业要发展壮大，车辆规模、门店数量都是绕不开的门槛，这些都需要庞大资金量的投入，更遑论高档车辆的比例和更新换代的频率。

同时，也只有车辆规模、门店数量上去了，单车分摊的运营成本才能下降，形成有效的竞争优势。因此，对于租车行业而言，融资能力是不可或缺的竞争要素。

未来是汽车共享的时代

“如果工作出差到异地，在订好飞机票后，紧接着可直接在线上选择接送机服务，或选择一嗨租车就近的门店去租车，甚至也可以选择专车司机接送。”章瑞平介绍道，一嗨租车想要打造的是“轻门店、重网络”的互联网租车模式——网络平台24小时预订，用户可以根据自己的需要，选择取还车地点，整个租车过程只需通过网络或手机完成，无需任何等待，目前通过携程这样的旅行资讯一站式平台就可以下单。这一模式颠覆了传统汽车租赁人工下单、人工预约、人工调度的经营模式，用户一站式网络预订得以实现。

事实上，P2P租车模式的历史并不长，2008年起源于美国，2013年被引入中国。所谓P2P租车就是将车主自有的闲置车辆放到P2P租车平台用于出租，继而得到一定的租金。从广义上看，广泛利用社会车辆资源，实现了“小资源”的“大统筹”、“大配置”，物尽其用，物尽其谋，以双方互利的方式开启租车思维的变革，被认为是实现“汽车共享”的理想途径之一。这种变革既升级了大众出行体验，也为公共基础设施大幅度减负。如此，何乐而不为呢？

2008年，两个美国小伙创立Airbnb，他们是分享住房的鼻祖。通过Airbnb，一方面把房东闲置的空房资源通过分享的形式发挥到最大价值，但章瑞平却认为，P2P租车模式在美国之所以能做起来，就像美国能够做Airbnb一样，然而到了中国却会犹豫不绝，“让陌生人住在你家”听上去是多么疯狂的一件事，这种模式的发展最终也会跟社会环境、诚信体系以及文明程度都有密切的关系。不管是在住房还是在租车上，都面临较大的挑战。因此，P2P模式还需要经历很长时间去摸索。

苏州捷瑞汽车租赁服务有限公司位于苏州工业园区，是一家通过行业资质认证，并已发展成为较具规模的以立足苏州辐射长三角的汽车租赁服务公司之一。我公司拥有一个专业、敬业的团队，以完善内部管理和高起点的服务质量作为经营基础；以“至诚、至信、至善、至美”为经营理念；以“信誉第一，效率第一，客户至上，服务至上”为经营宗旨。秉承“以人为本，用服务创品牌”的经营策略。“捷瑞”全体同仁将以创业的信念和完善的服务成为贵企业的“后勤管家”。我公司自成立以来，通过自身的努力以与政府机关、大型企业、星级酒店，各旅行社、大型会展公司、广大市民以及来苏旅游者等保持有着良好的合作关系，以专业化人性化的管理方式培养了一支安全意识强、驾驶技术过硬、熟悉长三角路线、敬业乐观的驾驶员队伍，在苏州汽车租赁服务行业中有着优良的服务口碑！“专业专注，全心服务”是我们捷瑞的工作态度，与老客户的长期合作就是我们诚信经营的有力佐证，我们参与过许多大型赛事会务活动及明星接待任务，曾携手“北京国旅” “中青旅” “苏州青旅”圆满完成“用友网络2012经营与管理创新年度峰会”、2015世界互联网大会“乌镇峰会”等大型用车接待任务，均收到了用车单位的一致好评！苏州捷瑞汽车租赁服务有限公司为了能够打造更好更便捷的服务，租车行业应该不断地推出租车新产品，例如单程时租产品，苏州租车,苏州租车公司,苏州租车网,苏州包车,苏州汽车租赁,苏州自驾租车,苏州旅游租车,苏州会议租车,苏州租车热线等等这些产品刚刚上线，或者试运营阶段，往往就已经表现出了很不错的市场发展潜力了。好的租车新项目和新优惠，将综合后续将视市场反馈情况和效果，然后在进一步的推广，从而运用到其他的租车服务网点。